Εισαγωγή του αερολύματος

Τα συνηθισμένα αντικείμενα της ζωής, όπως τα ψεκαστικά εντομοκτόνων και τα απομακρυντικά σκουριάς, είναι όλα επικίνδυνα εμπορεύματα όταν μεταφέρονται στη θάλασσα ως φορτίο.
Τα αερολύματα είναι ένα είδος φορτίου των οποίων οι δεξαμενές είναι κατασκευασμένες από μέταλλο, γυαλί ή πλαστικό, γεμάτες με συμπιεσμένο, υγροποιημένο ή υπό πίεση διαλυμένο αέριο, που περιέχει ή δεν περιέχει υγρό, πάστα ή σκόνη,και το δοχείο δεν μπορεί να ξαναγεμιστείΟ εν λόγω τύπος δοχείου είναι εξοπλισμένος με συσκευή αποδέσμευσης που επιτρέπει την ψεκασμό του περιεχομένου με τη μορφή αφρού, πάστα ή σκόνης αιωρούμενων στερεών ή υγρών σωματιδίων στο αέριο.ή σε υγρή κατάσταση, ή σε κατάσταση αερίου.
Τα κοινά αερολύματα στη ζωή περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:χρώμα ψεκασμού, κόλλα από αφρό PU, εντομοκτόνο,Απολύτης σκουριάς, σπρέι μαλλιών,ατμοσφαιρική σκόνη,Κασέτα αερίου, ψεκαστήρα αέρα κλπ.

Έχει τρία προφανή χαρακτηριστικά: πρώτον, το δοχείο δεν μπορεί να ξαναγεμιστεί, είναι μία φορά τοποθετημένο και δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.Πρέπει να υπάρχει συσκευή απελευθέρωσης..

Παρακαλούμε σημειώστε ότι εάν τα εμπορεύματα που μεταφέρετε έχουν τα παραπάνω τρία χαρακτηριστικά, τότε να είστε προσεκτικοί, τα εμπορεύματα αυτά ενδέχεται να ταξινομηθούν ως επικίνδυνα εμπορεύματα από τη θάλασσα.

Κανονισμοί για τη θαλάσσια μεταφορά αερολυμάτων

Σύμφωνα με τον Διεθνή κώδικα θαλάσσιων επικίνδυνων εμπορευμάτων, τα αερολύματα ανήκουν στην κατηγορία 2 επικίνδυνων εμπορευμάτων, αριθμός ΟΗΕ 1950, ονομασία αποστολής (κινεζικά): αερολύματα, ονομασία αποστολής (αγγλικά):ΑΕΡΟΣΟΛΕΣ.

Κατανομή

Η ταξινόμηση και ο δευτερογενής κίνδυνος των αερολυμάτων εξαρτώνται από τη φύση του περιεχομένου του ψεκαστήρα και οι εφαρμοστέοι κανονισμοί είναι οι ακόλουθοι:

• Εάν το περιεχόμενο περιέχει τουλάχιστον 85% (κατά μάζα) εύφλεκτων συστατικών και η χημική θερμότητα καύσης είναι τουλάχιστον 30 kJ/g, εφαρμόζεται η κλάση 2.1.
• Εάν το περιεχόμενο δεν περιέχει περισσότερο από 1% (κατά μάζα) εύφλεκτων συστατικών και η χημική θερμότητα καύσης είναι μικρότερη από 20 kJ/g, εφαρμόζεται η κλάση 2.2.
• Διαφορετικά, το προϊόν ταξινομείται σύμφωνα με τη δοκιμή που περιγράφεται στο τμήμα 31 του μέρους III του εγχειριδίου δοκιμών και κριτηρίων των Ηνωμένων Εθνών.Τα εξαιρετικά εύφλεκτα και εύφλεκτα αερολύματα ταξινομούνται στην κατηγορία 2.1, μη εύφλεκτο ως κατηγορία 2.2.
• Τα αέρια της κατηγορίας 2.3 δεν χρησιμοποιούνται ως καύσιμα σε αερολύματα.
• Όταν το περιεχόμενο, εκτός από το προωθητικό που ψεκαστεί με αεροζόλ, ταξινομείται στην κατηγορία 6.1 συσκευασίας II ή III ή στην κατηγορία 8 συσκευασίας II ή III,πρέπει να έχουν επικίνδυνο συμπληρωματικό της κατηγορίας 6.1 ή κλάσης 8.
• Απαγορεύεται η μεταφορά αερολυμάτων όταν το περιεχόμενο τους πληροί τις απαιτήσεις της ομάδας συσκευασίας Ι για τοξικές ουσίες ή της ομάδας συσκευασίας Ι για διαβρωτικές ουσίες.
• Εκτός από τις αποστολές που προορίζονται για μεταφορά σε περιορισμένες ποσότητες, οι συσκευασίες που περιέχουν αερολύματα φέρουν το σύμβολο κινδύνου και το συμπληρωματικό σύμβολο κινδύνου (εάν υπάρχει).

Συσκευή
Εκτός από την περιορισμένη μεταφορά, τα αερολύματα μπορούν να συσκευαστούν σε γενικές ή χονδρικές συσκευασίες.Τόσο η γενική συσκευασία όσο και η χύδης συσκευασία πρέπει να πληρούν τα πρότυπα επιδόσεων της κατηγορίας II συσκευασίας..

Εικόνα

Δοκιμή δεξαμενής θερμού νερού

Τα αερολύματα που έχουν γεμίσει και προορίζονται για παράδοση για μεταφορά πρέπει να υποβληθούν σε δοκιμή δεξαμενής θερμού νερού.το αεροζόλιο τοποθετείται σε ζεστό νερό 55 °C για να παρατηρηθεί αν το αεροζόλιο διαρρέει ή παραμορφώνεται μόνιμαΠρος το παρόν, the hot water tank test is generally carried out by the customs inspection agency in accordance with the "Safety Specifications for Inspection of Small Gas Containers for Dangerous Goods" and a certificate of inspection qualification is issued.

Περιορισμένη συσκευασία και μεταφορά

Για τα σπρέι ή τα δοχεία που περιέχουν τοξικές ουσίες, το όριο είναι 120 ml και για όλα τα άλλα σπρέι ή τα δοχεία, το όριο είναι 1000 ml.

Τα αερολύματα που προορίζονται για περιορισμένη μεταφορά πρέπει να περιέχονται σε συσκευασίες καλής ποιότητας,και η αντοχή της συσκευασίας πρέπει να είναι επαρκής για να αντέχει στις δονήσεις και το φορτίο που συνήθως συναντούνται κατά τη μεταφοράΤο συνολικό βάρος της συσκευασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 κιλά.

Μεταφορά απαλλαγμένης ποσότητας

Τα αερολύματα δεν επιτρέπεται να μεταφέρονται σε απαλλαγμένες ποσότητες.

Κανονισμοί απαλλαγής

Τα αερολύματα που περιέχουν μόνο μη τοξικά συστατικά και με όγκο που δεν υπερβαίνει τα 50 ml, και είναι εξοπλισμένα με διατάξεις προστασίας από τυχαία αποδέσμευση, μπορούν να μεταφέρονται σύμφωνα με το κανονικό φορτίο,και δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Απαιτήσεις δήλωσης

Σε περιπτώσεις που δεν απαλλάσσονται, όταν ο αποστολέας αποστέλλει αερολύματα, he needs to inform the carrier of the relevant information of the consigned aerosols and entrust a qualified declaration unit to declare to the maritime administration (the consignor can also handle the declaration procedures by himself if he has the declaration qualifications):

• Γενικά, είναι απαραίτητο να υποβληθούν: δήλωση ασφάλειας και καταλληλότητας, τεχνικό εγχειρίδιο ασφάλειας, έκθεση δοκιμής δεξαμενής θερμού νερού, έκθεση αξιολόγησης και πιστοποιητικό ελέγχου συσκευασίας.
• Τα αερολύματα για περιορισμένη μεταφορά πρέπει να υποβάλλουν: δήλωση ασφάλειας και καταλληλότητας, τεχνικό εγχειρίδιο ασφάλειας, έκθεση δοκιμής δεξαμενής θερμού νερού, έκθεση αξιολόγησης,και πιστοποιητικό περιορισμένης ποσότητας.

Συμβουλές για περιορισμένη μεταφορά:

Τα αερολύματα που προορίζονται για περιορισμένη μεταφορά απαλλάσσονται από την υποχρέωση υποβολής πιστοποιητικού επιθεώρησης συσκευασίας κατά τη δήλωση.τα εμπορεύματα που μεταφέρονται σε περιορισμένη συσκευασία επιτρέπεται να εξαιρούνται από τις σχετικές απαιτήσεις για την επιθεώρηση συσκευασίαςΗ απαίτηση αυτή προορίζεται να διευκολύνει τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε μικρές συσκευασίες.Οι επιχειρήσεις μπορούν εύλογα να χρησιμοποιήσουν αυτό το μέτρο για τη μείωση των συνδέσεων logistics, εξοικονομεί χρόνο εφοδιασμού και μειώνει το κόστος εφοδιασμού.